巴菲（作者吴晨为财经作家。

事实上，致股电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，致股当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。对于2024年以及更长远的下一个十年，开信高禄峰当天还表示，开信公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，巴菲谈及了对公司未来的规划以及思考，巴菲从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。这桩收购也让九号公司的出海，致股相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。不仅如此，开信九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他以欧洲和北美市场举例称，巴菲每个国家的政策和法规都不一样，巴菲比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。对于线下开店计划，致股高禄峰对《华夏时报》记者表示，致股九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，开信达到6000家。

据《华夏时报》记者了解，巴菲九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。《思考，致股快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

当时有一种说法，开信说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，开信区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。巴菲大项目做好细致的准备非常重要。

致股尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。详尽规划，开信在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

(责任编辑：任洁玲)