参照系是非常好的概念，深耕年上市但在现实中最难获得的是现实世界的数据，深耕年上市一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

在黄瑞玲看来，红外疫情后个性化、红外定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。今年我们在中国市场的供应量非常有限，创奇全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，迹创MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，迹创但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。7月31日起，新驱新局MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、动大赛道辟航程长短不一的精彩航次。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，深耕年上市MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，深耕年上市又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，红外谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，红外中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于2019年下水，创奇是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，创奇不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，迹创黄瑞玲表示，迹创再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。当然，新驱新局细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，动大赛道辟而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，深耕年上市根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

红外什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。当然，创奇选择合适的参照系也很重要。

(责任编辑：方顺吉)